2011/01/31
2009年フライト記録に続き、2010年もどれだけ空を飛んだのか数えてみた。2010年の振り返りでも書いた通り、昨年は大阪から東京に戻ってきた。そのため、国内の移動が減ったのは自明であり、かつ海外出張の頻度も激減したので、どの程度の数になるか想像がつなかったが、結果は以下の通り。

2010年合計、26フライト
内訳は、
 ・国内線: 5フライト
 ・国際線:21フライト



2009年は、国内線16フライト+国際線30フライト=合計46フライトだったので、半数以下の結果となった。上でも触れている通り、国内移動が減ったのが一番の理由だろう。国際線での移動はそれほど減ってはいなかったのが意外だと感じた。

一昨年の46フライトに対して、昨年は21フライト。
これがどのくらいの数なのかいまいちピンとはこない。
でも、平均すると一月2便は乗っているわけで、それなりに移動はしていたんだと思う。行き先も、フィリピン・アメリカ・ニューカレドニア・インドと様々だった。

さて、今年はどうなるか...。
既にアメリカに行ってはいるが、さらに減るだろうと踏んでいる。


以下、自分のために備忘録。

 【1月】
  1月 9日 伊丹空港 ⇒ 山形空港(JAL)
  1月11日 山形空港 ⇒ 伊丹空港(JAL)
  1月18日 関西国際空港 ⇒ マニラ国際空港(TG)
  1月23日 マニラ国際空港 ⇒ 関西国際空港(TG)
  1月28日 羽田空港 ⇒ 伊丹空港(ANA)
 【2月】
  2月 1日 関西国際空港 ⇒ マニラ国際空港(TG)
  2月10日 マニラ国際空港 ⇒ 関西国際空港(TG)
  2月18日 関西国際空港 ⇒ マニラ国際空港(TG)
  3月 4日 マニラ国際空港 ⇒ 関西国際空港(TG)
 【3月】
  3月23日 関西国際空港 ⇒ マニラ国際空港(TG)
  3月27日 マニラ国際空港 ⇒ 関西国際空港(TG)
 【4月】
  4月 8日 羽田空港 ⇒ 伊丹空港(ANA)
 【6月】
  6月25日 羽田空港 ⇒ 伊丹空港(ANA)
 【8月】
  8月10日 成田国際空港 ⇒ ジョン・F・ケネディ国際空港(DELTA)
  8月14日 ジョン・F・ケネディ国際空港 ⇒ 成田国際空港(DELTA)
 【9月】
  9月13日 成田国際空港 ⇒ ヌメア国際空港(Aircalin)
  9月16日 マジャンタ空港 ⇒ イル・デ・パン空港(Aircal)
  9月19日 イル・デ・パン空港 ⇒ マジャンタ空港(Aircal)
  9月22日 ヌメア国際空港 ⇒ 成田国際空港(Aircalin)
 【10月】
 10月28日 成田国際空港 ⇒ ジョン・F・ケネディ国際空港(JAL)
 【11月】
 11月 3日 ジョン・F・ケネディ国際空港 ⇒ シカゴ・オヘア国際空港(JAL)
 11月 5日 シカゴ・オヘア国際空港 ⇒ 成田国際空港(JAL)
 11月30日 成田国際空港 ⇒ シンガポール・チャンギ国際空港(SQ)
 11月30日 シンガポール・チャンギ国際空港 ⇒ ハイデラバード国際空港(SQ)
 【12月】
 12月 8日 ハイデラバード国際空港 ⇒ シンガポール・チャンギ国際空港(SQ)
 12月 9日 シンガポール・チャンギ国際空港 ⇒ 成田国際空港(SQ)

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| グローバル | 2011/01/31 11:59 PM | comments (0) | trackback (0) |
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